１８７２年（明治５年）１０月１４日、新橋・横濱の両停車場で開業式が行われ、日本の鉄道の歴史が始まりました。

明日、１０月１４日は、毎年「鉄道の日」として記念日になっていますが、今年は鉄道開業から１５０年という大きな節目になります。

開業当時の新橋駅は後に汐留貨物駅となり、現在は廃止されています。

その地には、旧新橋停車場の駅舎を当時と同じ場所に開業当時の外観を忠実に再現した「旧新橋停車場鉄道歴史展示室」があります。

左方向に延びているのは、当時のプラットホームを再現したものです。全長１５１.５ｍあったプラットホームのうち、駅舎寄りの２５mが再現されています。

１９３６年に、日本鉄道発祥の地として約３mの軌道が復元されました。

「０哩（ゼロマイル）標識」も復元され、１９６５年に「旧新橋横浜間鉄道創設起点跡」として国の指定史跡に認定されています。

「旧新橋停車場鉄道歴史展示室」は入館無料で、開業当時の様々な資料が展示されています。

基本的に毎週月曜日（祝祭日の場合は開館、翌火曜日が休館）と年末年始（12月29日〜1月3日）が休館になります。

開業当時の横濱停車場は現在のJR桜木町駅にあたります。

桜木町駅ステーションビルの「CIAL桜木町」ANEX・旧横濱鉄道歴史展示(旧横ギャラリー)には、鉄道創業当時実際に走行していた「１１０形蒸気機関車」が常設展示されています。

「１０号機関車」として新橋 - 横濱間で使用され、のちに「３号機関車」と呼ばれた、日本で一番古い蒸気機関車の一つです。イギリスから輸入されました。

１９０９年（明治４２年）、「１１０形」に名を改められ、１９１８年（大正７年）まで各所で活躍しました。

退役後は大宮工場内にあった「鉄道参考品陳列所」で技術者育成の教材として展示され、１９６１年（昭和３６年）には「鉄道記念物」に指定されています。

１９６２年（昭和３７年）に鉄道開業９０周年を記念して開設された青梅鉄道公園に移され、２０１９年（令和元年）８月まで展示されていましたが、大宮工場で修復を行なったのち、旧横濱停車場であるこの地に戻ってきました。